UTILISATION DE L’AIS AU PORT

L’AIS est installé sur la majorité des navires commerciaux depuis 2004. Ce système permet d’améliorer la sécurité.

Même si SOLAS demande que l’AIS soit en permanence en service lorsque le navire est en navigation ou au mouillage, il est aussi noté que le Commandant pour des raisons de sécurité ou de sûreté, est autorisé à stopper l’AIS.

Les raisons de sécurité peuvent être invoquées au terminal par accumulation de gaz d’hydrocarbone. La tendance actuelle des inspecteurs est de demander l’arrêt de l’AIS lorsque le navire est au terminal.

Le Commandant a deux options concernant la gestion de l’AIS au port ou terminal :

1. S’il n’y a aucune raison de penser que des gaz d’hydrocarbone peuvent être présents, l’AIS doit être basculé en position faible puissance.
2. Si des gaz d’hydrocarbone peuvent être présents, l’AIS devra être stoppé, la Capitainerie du port et le Terminal informé. SOLAS A 917 (22) & SOLAS A 956 (23) ;
Certains équipements basculent automatiquement en position faible puissance (1W) quand la vitesse est faible ou nulle.


Voir en ligne : Le Ressac : Le site des Marins