L’AIS A REVOLUTIONNE LA NAVIGATION MARITIME !

L’AIS est un système d’identification Automatique qui permet de fournir automatiquement les informations sur le navire aux stations côtières, aux autres navires ou avions.
En revanche, ce système reçoit aussi automatiquement les informations des autres navires équipés d’un AIS, ce qui permet de les surveiller et les suivre.

OBJECTIFS de l’ A.I.S

  • Améliorer la sécurité - éviter abordage
  • Support à la navigation - situation critique
  • Accroître le rendement et les opérations
  • Faciliter le contrôle et la surveillance de terre
  • Réduit les effets sur l’environnement -contrôle des marchandises dangereuses

LES INFORMATIONS FOURNIES PAR L’AIS

Les Informations Statiques

  • MMSI
  • Numéro OMI
  • Indicatif d’appel (call sign) /Nom
  • Longueur et Largeur
  • Type de navire
  • Position de l’antenne GPS
  • Plan du voyage (Waypoints)
  • Tirant d’eau maximum
  • Nature de la marchandise DG - HS - MP
  • Destination et ETA

Les Informations Dynamiques

  • Position
  • Heure de position
  • Vitesse fond (SOG)
  • Route fond (COG)
  • Cap suivi (Heading)
  • Précision position (Pos. Accuracy)
  • Conditions de navigation (COLREG)
  • Taux de giration (Rate of turn)

Les Informations du Voyage

  • Destination
  • Etat du Navire (Mouillé/En Route/Etc.)
  • Nombre de personnes à bord
  • Etc.

LES AVANTAGES DE L’AIS

  • Contrôle de Anti-collision - colreg
  • Moins de travail - non utilisation du VHF
  • Click sur le navire – envoi d’un message
  • Click sur station météo – obtention des informations météo en temps réel
  • Moins de contact avec le service de trafic
  • Utilisé aussi par : - SAR Search And Rescue - VTS Vessel Trafic Service

LE MODE DE FONCTIONNEMENT DE L’AIS

  • Position par GPS ou DGPS, réglage heure
  • Tx/Rx fréquences VHF 161,975 et 162,025 MHz (25 kHz)
  • Rapport automatique
  • Centaine d’utilisateurs sur même canal
  • 2250 rapports/min utilisant 9,6 kbps pour chaque canal