LES AMENDEMENTS À LA CONVENTION SOLAS POUR RENDRE L’APPROBATION DU CODE IGF OBLIGATOIRE

Le Comité de Sécurité Maritime (MSC) de l’OMI s’est réuni au siège de l’Organisation à Londres pour sa 94e session, du 17 au 21 Novembre 2014.

Pendant ces quatres jours, le MSC a approuvé, en principe, le projet de Code international de sécurité pour les navires utilisant des gaz ou d’autres combustibles à faible point d’éclair (Code IGF), et également proposé des amendements approuvés pour rendre le Code obligatoire en vertu de la Convention SOLAS, avec une vue de l’adoption à la fois du Code IGF et des amendements à la Convention SOLAS à la prochaine session (95ème), qui doit se réunir en Juin 2015.
Des projets d’amendements associés aux Protocoles de 1978 et 1988 ont également été approuvés.
Le Code IGF fournira des dispositions obligatoires pour l’agencement, l’installation, le contrôle et la surveillance des machines, équipements et systèmes utilisant des combustibles à faible point d’éclair, en se concentrant d’abord sur le gaz naturel liquéfié (GNL), afin de minimiser le risque pour le navire, son équipage et l’environnement, eu égard de la nature des carburants en cause.
Le Code aborde tous les domaines qui ont besoin d’une attention particulière pour l’utilisation de combustibles à faible point d’éclair, basées sur une approche fondée sur des buts, des objectifs et des exigences fonctionnelles spécifiées pour chaque section de formation de base pour la conception, la construction et l’exploitation des navires utilisant ce type de combustible.